Chiếc du thuyền MV Odyssey được quảng bá là ngôi nhà trên biển, thu hút những người muốn nghỉ hưu hay sinh sống vòng quanh thế giới. Ảnh: Villa Vie Residences
Đối với những ai mơ ước dành trọn quãng thời gian nghỉ hưu để du ngoạn khắp thế giới mà vẫn cảm thấy thoải mái như đang ở nhà, thì việc sống trên một con tàu du lịch có lẽ là giải pháp hoàn hảo. Thế nhưng, đối với hàng trăm cư dân trên con tàu MV Odyssey, giấc mơ đó đã đột ngột khép lại tại Campuchia.
Công ty điều hành con tàu này, Villa Vie Residences, từng hứa hẹn mang đến cho hành khách cơ hội biến chuyến cruise ngắn hạn trên biển thành cuộc sống thường nhật có thể kéo dài đến 15 năm. Nhưng MV Odyssey vừa phải dừng lại hành trình vòng quanh thế giới do chi phí vận hành tăng vọt. Giá nhiên liệu tăng mạnh, hệ quả từ cuộc chiến tại Trung Đông, đã khiến chi phí hoạt động trở nên quá đắt đỏ.
Hệ quả là MV Odyssey khi neo đậu tại Sihanoukville (Campuchia) đã yêu cầu 200 hành khách rời tàu, buộc họ phải tự tìm phương án khác về chỗ ở và việc đi lại. Hiện tại chưa có thông tin về ngày khởi hành tiếp theo của con tàu.
Dù yêu cầu hành khách đóng phí hàng tỷ đồng, con tàu này vẫn gặp khó khăn tài chính
Nhiều hành khách mua hoặc thuê cabin trên du thuyền với kỳ vọng sinh sống, làm việc và nghỉ hưu trên biển. Ảnh: Villa Vie Residences
Con tàu MV Odyssey, do công ty Villa Vie Residences có trụ sở tại Florida vận hành, bắt đầu hành trình vòng quanh thế giới vào tháng 10 năm 2024, khởi hành từ Belfast (Bắc Ireland).
MV Odyssey được quảng bá như một “ngôi nhà trôi nổi trên biển” thay vì một chuyến du thuyền thông thường. Hành khách có thể mua một cabin để cư trú dài hạn, hoặc thuê cabin trong khoảng thời gian ngắn hơn. Hành trình ban đầu dự kiến kéo dài ba năm rưỡi, ghé thăm gần 150 quốc gia và hàng trăm cảng biển.
Giá cho một cabin nhỏ để cư trú dài hạn có giá từ 120.000 đô-la (khoảng 3 tỷ đồng), còn cho suite hạng sang là 230.000 đô-la Mỹ (6 tỷ đồng), bên cạnh đó là chi phí phụ thu tầm 6.000 đô-la Mỹ/tháng (tầm 150 triệu đồng). Nhiều hành khách – chủ yếu là dân Hoa Kỳ – đã phải bán nhà cửa, xe cộ và tài sản cá nhân để có đủ khả năng chi trả. Tuy nhiên, họ đã rất sẵn lòng khi ước tính rằng chi phí sống trên tàu có thể trở nên rẻ hơn khi so sánh với chi phí sinh hoạt trên đất liền tại Hoa Kỳ.
Bên trong một căn villa trên biển với mức giá 6 tỷ đồng trọn đời. Ảnh: Villa Vie Residences
Tuy nhiên, hành trình hàng hải này này không mấy thuận lợi. Đầu tiên, quá trình khởi hành bị hoãn vài tháng trong thời gian con tàu tiến hành sửa chữa tại Belfast. Khi tàu chính thức nhổ neo, các hành khách mau chóng nhận ra rằng công ty vận hành bắt đầu cạn kiệt tài chính, khi lịch trình thay đổi, truy cập Internet không ổn định, chất lượng món ăn và dịch vụ cũng ngày càng tệ đi.
Những khó khăn về tài chính càng trở nên rõ rệt hơn khi con tàu này cập bến Việt Nam vào tháng 8 năm 2026. MV Odyssey đến vịnh Nha Trang từ ngày 12 đến 15 tháng 8, sau đó là vịnh Hạ Long vào ngày 21 tháng 8. Hành khách tưởng là có nhiều thời gian để xuống bến cảng đi chơi, nhưng thực chất thời gian kéo dài nhằm che giấu việc công ty Villa Vie Residences đang phải chật vật xoay xở để chi trả các khoản phí.
Bà Pamela Reckamp, 59 tuổi, một cư dân trên tàu, chia sẻ với đài NBC News rằng ban lãnh đạo công ty đã đề nghị các chủ sở hữu cabin cùng góp vốn 1 triệu đô-la Mỹ để con tàu có thể rời khỏi vịnh Hạ Long. Công ty cảnh báo rằng nếu không có số tiền này, con tàu chỉ có thể hoạt động thêm khoảng bốn ngày nữa, trước khi phải tắt toàn bộ hệ thống chiếu sáng và điều hòa không khí.
Còn theo Paul và Lynn Montoya, một cặp vợ chồng đã nghỉ hưu đến từ Wyoming (Hoa Kỳ) đã bán nhà và xe hơi của mình để mua một căn cabin trị giá 179.000 đô-la Mỹ (4,6 tỷ đồng) trên tàu, thì công ty Villa Vie Residences liên tục nài nỉ các hành khách chi trả thêm. Lynn cho biết bà cảm thấy mệt mỏi. “Chúng tôi đã quá ngán ngẩm việc cứ mỗi hai đến bốn tuần lại bị đòi tiền – tiền mua nhiên liệu, tiền cho đủ mọi thứ”.
Cuối cùng, sau khi rời Việt Nam, MV Odyssey đã phải hoãn chuyến đi vô thời hạn khi cập bến Campuchia khi giá xăng dầu tiếp tục tăng cao.
Villa Vie Residences cho biết chi phí nhiên liệu hàng tháng đã tăng từ mức trung bình khoảng 1.800 đô-la Mỹ/cabin lên khoảng 6.000 đến 8.000 đô-la Mỹ khi tàu đến Châu Á. Công ty cố gắng giảm mức tiêu thụ bằng cách cho tàu chạy chậm lại và dành nhiều thời gian hơn tại cảng. Tuy nhiên, những biện pháp này vẫn không đủ để bù đắp các chi phí đang gia tăng.
Công ty thông báo sẽ tạm dừng hoạt động tại Campuchia trong khi xem xét các phương án tái cấu trúc và đầu tư mới. Tuy nhiên, thông báo này khiến hành khách không có nhiều thời gian để chuẩn bị. Một số người cho biết họ chỉ được thông báo trước bảy giờ để rời khỏi tàu.
Xu hướng lưu trú, nghỉ hưu trên các con tàu du lịch cao cấp đang trở thành một ý tưởng hấp dẫn nhiều người
Ảnh: Villa Vie Residences
Bất chấp những khó khăn mà con tàu Odyssey gặp phải, ý tưởng sinh sống, làm việc và nghỉ hưu trên một chuyến du thuyền vẫn là một trào lưu lớn. Những năm gần đây, mô hình cư trú trên du thuyền đã nổi lên như một lựa chọn thay thế cho kiểu nghỉ hưu truyền thống, đặc biệt hấp dẫn với những người đam mê du lịch.
Sức hấp dẫn của mô hình này rất dễ hiểu. Thay vì phải mua nhà, chi trả các hóa đơn tiện ích, bảo dưỡng xe cộ và tự lên kế hoạch cho các kỳ nghỉ, cư dân có thể gộp nhiều khoản chi phí này vào một khoản thanh toán hàng tháng duy nhất. Tùy vào từng gói dịch vụ, chi phí này có thể bao gồm chỗ ở, các bữa ăn, đồ uống, truy cập internet và dịch vụ dọn phòng.
Đối với những người sống tại các thành phố đắt đỏ, sinh sống trên du thuyền có thể là lựa chọn tiết kiệm. Đây là ví dụ của Lanette Canen và Johan Bodin, một cặp đôi từng sống ở Hawaii suốt 10 năm. “Mọi người cứ nghĩ chúng tôi phải cực kỳ giàu có mới làm được điều này, nhưng thực ra nó còn rẻ hơn cả tiền thuê nhà và chi phí sinh hoạt của chúng tôi ở Hawaii. Đây là lựa chọn dành cho những người bình thường thôi”.
Cặp đôi tuổi 50 này cũng đặc biệt trân trọng sự tự do khi được du lịch khắp nơi mà không cần phải lo sắp xếp chỗ ở hay phương tiện di chuyển mỗi khi đặt chân đến một quốc gia mới.
Sự phát triển của công nghệ cũng giúp cho lối sống di cư trên những con tàu trở nên khả thi và thuận tiện hơn nhiều so với trước đây. Kết nối Internet ổn định cho phép mọi người làm việc từ xa, giữ liên lạc với gia đình, bạn bè và giải quyết các công việc thường ngày ngay cả khi đang di chuyển.
Một điểm hấp dẫn khác đến từ lối sống cộng đồng. Sống trên một con tàu du lịch dành cho cư dân đồng nghĩa với việc dễ dàng làm quen với nhiều bạn mới. Hàng xóm trở thành bạn bè, các bữa ăn trở thành dịp để giao lưu, và mọi người thường cùng nhau tham gia các hoạt động cũng như chia sẻ những trải nghiệm du lịch. Đối với những người có nguy cơ phải sống một mình trong quãng thời gian nghỉ hưu, cảm giác gắn kết cộng đồng này có thể là một lợi ích vô cùng quý giá về mặt sức khỏe tinh thần.
Nghỉ hưu trên du thuyền là trào lưu được ưa chuộng vì giá tiết kiệm, lại có nhiều hoạt động cộng đồng. Ảnh: Villa Vie Residences
Tất nhiên, cuộc sống trên biển cũng đi kèm với những thách thức thực tế. Kết nối Internet có thể không ổn định, khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế thay đổi tùy theo điểm đến, và cư dân có rất ít quyền kiểm soát đối với môi trường xung quanh. Hơn nữa, như trường hợp của tàu MV Odyssey đã cho thấy, luôn tồn tại những rủi ro tài chính không phải lúc nào cũng dễ dàng dự đoán trước.
Bất chấp những khó khăn, không phải ai cũng cảm thấy hối tiếc khi tham gia chuyến hải trình trên MV Odyssey.
Carol Larson, 69 tuổi, và chị gái Crystal Lavering, 72 tuổi, đến từ California (Hoa Kỳ), vô cùng đau lòng khi phải rời tàu. Họ đã quen với cuộc sống trên biển suốt 18 tháng vừa qua, và hy vọng rằng một nhà đầu tư hoặc công ty khác có thể tiếp quản con tàu. “Tôi hy vọng chính các cư dân có cơ hội cùng mua lại con tàu này, bởi được sống trên tàu là một giấc mơ mà tôi không muốn nó phải chấm dứt,” bà Carol Larson chia sẻ.
Bà Carol Larson đã mua căn cabin nghỉ hưu trên biển của mình với giá 120.000 đô-la Mỹ (3 tỷ đồng) thông qua hình thức trả góp, bên cạnh các khoản phí bảo trì hàng tháng cho chuyến du thuyền. Dù thừa nhận những rủi ro khi đầu tư vào một mô hình kinh doanh mới, bà cho biết mình không hề hối tiếc về trải nghiệm này.
“Vì đây là một công ty khởi nghiệp, tôi hiểu rằng đó là một sự mạo hiểm. Tôi đã tự nhủ rằng nếu [lối sống này] duy trì được một năm, tôi có thể rời đi mà vẫn cảm thấy số tiền mình bỏ ra là xứng đáng… Đến giờ tôi vẫn nghĩ như vậy. Tôi cảm thấy thật may mắn khi được là một phần trong thử nghiệm về mô hình du thuyền cư trú này,” bà chia sẻ.
CÁC XU HƯỚNG SỐNG XA XỈ”
CÁC NHÀ MỐT THỜI TRANG LẤN SÂN BẤT ĐỘNG SẢN VÀ NỘI THẤT HÀNG HIỆU
MARINA CLUB: BIỂU TƯỢNG SỐNG MỚI CỦA ĐÔ THỊ ĐẢO ELYSE ISLAND
XU HƯỚNG NGÔI NHÀ THÔNG MINH LÀ GÌ, TIỆN NGHI RA SAO?
Harper’s Bazaar Việt Nam
